直到今天，我才看懂东鹏特饮

张雪机车赛季收官，东鹏特饮十年积累迎来高光时刻 封面 I 东鹏特饮 作者 I 李东阳 报道 I 李东阳朋友圈 商业的高光，往往有一段漫长的前史。 10月18日，随着西班牙赫雷兹站收官战落幕，2026赛季WSBK世界超级摩托车锦标赛正式画上句号。 首次征战WorldSSP组别的张雪机车，交出了一份足够亮眼的成绩单：赛季6次夺冠，斩获制造商年度季军、车队年度亚军，旗下法国车手德比斯拿下年度车手亚军。从中国赛场一路闯向世界舞台，这支国产车队用一个赛季的表现，让世界重新认识了中国摩托车制造的实力。 赛场上的荣耀属于车手和车队。赛场之外，东鹏特饮恐怕是这个赛季最让同行羡慕的品牌之一。 去年11月，网友在张雪招募赞助商的视频下反复@东鹏特饮；东鹏特饮真的联系了张雪。3月夺冠，4月升级全球冠名，合作一路延续到赛季收官。有人说它运气好，提前押中黑马；有人觉得东鹏特饮太有网感，连评论区的一阵热闹都能变成品牌声量。 我倒觉得，这两种解释都说浅了。张雪机车能夺冠，没人能提前保证；网友为什么想起东鹏特饮，东鹏特饮为什么接得住这次机会，却有迹可循。 热闹来得突然，能参与其中的底气，都是平时攒下的。 传统体育赞助有一套熟悉的生意经：挑有成绩的运动员、选有影响力的赛事，算曝光、算权益，尽量把风险控制在预算表里。 2025年底的张雪机车，显然不属于最稳妥的那类合作对象。车队尚未取得世界冠军，能跑出什么成绩，大家心里都没底。 网友偏偏想到东鹏特饮，原因值得研究。东鹏特饮常年与驾驶、运动、能量补给等场景相伴；张雪从修车学徒一路走到自己造车，身上有股认准目标就往前冲的劲头。对摩友来说，这两个名字放在一起，并不突兀。 更有说服力的是张雪自己的话。今年5月，张雪在新华财经专访中提到，自己平时长途骑摩托就喝东鹏特饮，最初也有意与它合作。网友开始撮合之前，东鹏就已经在他的日常生活里。一个长期做产品、做渠道的消费品牌，先进入真实场景，才会在用户需要推荐时被自然想起。 广告位可以花钱买，网友的第一反应，没法提前采购。 这句话放在东鹏特饮身上，尤其贴切。很多品牌研究怎么接近年轻人，东鹏的产品早已出现在一些年轻人熟悉的生活场景里。网友的一次热心牵线，让这种积累有了出乎意料的回响。 熟悉感是在日常生活里慢慢长出来的。品牌今天登上了世界赛场，明天仍要回到这些普通人的日常。东鹏能被摩友惦记，与它此前在真实消费场景中的存在感分不开。 类似的品牌态度，在其他事情上也看得到。 今年8月，南宁一位闪送员为庆祝女儿考上北大，把饮料挂在车后免费送给路人。东鹏在评论区接了一句：“这水，我们管够！”事情不大，回应也没有刻意拔高。普通人真实的高兴，品牌愿意认真对待。南宁街头与世界赛场相隔很远，人们从中感受到的东鹏却很一致。 整个合作里最出圈的数字，是“十分钟”。 《中国新闻周刊》曾在专访里披露：2025年11月，用户运营负责人胡华鹏注意到网友的推荐，先对张雪机车做了了解。大约一周后，他向集团联席总裁蒋薇薇汇报。蒋薇薇听完，大约十分钟就做了决定。双方之后于12月敲定合作，次年1月官宣。 十分钟决定启动接触，当然不同于十分钟完成赞助签约。把前面那一周的研究也算进去，这个故事反倒更有看头：该了解的先了解，发现值得尝试的机会就尽快行动。 大公司从来不缺会议和流程。基层看到了机会，信息能不能送到有决定权的人面前？负责人听完，愿不愿意承担判断的责任？这几步走不通，再敏锐的“网感”也只能留在一张报告里。 东鹏的十分钟，透露出一种组织习惯：愿意让一线声音进入决策，也保留及时行动的能力。 “十分钟”像是管理层的魄力，往前追溯却先发生在基层：有人真的在看评论区，有人愿意做功课，有人敢把一个前景未明的合作对象报上去。企业可以设立热点监测机制，员工发现机会以后能不能得到回应，才更能检验组织的敏感程度。 这种习惯并非凭空长出来的。 如果你去拆解一下东鹏的数字化，就知道这一切早有端倪。 早在2015年，东鹏就开始推进数字化建设，逐渐通过“一物一码”“五码关联”等方式，把产品、经销商、终端与消费者的信息接起来。一瓶饮料卖到哪里、哪些门店动销有变化，都需要日常经营把信息一点点积累起来。数字化不会替管理层决定赞助谁，它反映了东鹏长期重视市场信息与经营效率的态度。 外界看见了十分钟的速度，容易忽略支撑这个速度的日常功课。 决定可以很快作出，作出决定的能力，却要慢慢练。 网友牵线、品牌提前参与、夺冠后升级冠名、真实赛场成为主要传播内容……从传统体育营销的角度看，东鹏与张雪机车这一年，处处带着反常规的味道。 尤其是葡萄牙站双冠。超车、冲线、领奖台，这些画面都是比赛当下真实发生的。东鹏的汉字标识在赛车上面积不算大，借着中国摩托车的历史性突破，被无数人记住。再精心的广告创意，也很难提前写出这样的剧情。 夺冠庆祝时还有个小插曲：现场有人把东鹏标识贴